نسل جدید پورشه پانامرا پرچمدار Turbo S E-Hybrid را دریافت کرد و قدرتمندترین نوع غیر هیبریدی GTS جدید بود.
انتظار می رود اولین تحویل این نسخه ها به استرالیا در اواخر سال 2024 آغاز شود.
قیمت این مدل ها از 340600 دلار آمریکا برای پانامرا GTS درایو قبلی و 486100 دلار برای پانامرا توربو S E-Hybrid درایو قبلی شروع می شود. دومی گران ترین نوع پانامرا است که تا به امروز ارائه شده است.
تجهیزات استاندارد پانامرا GTS و Turbo S E-Hybrid موجود در استرالیا عبارتند از:
- شیشه شخصی
- دریچه شیشه ای پانوراما
- کروز کنترل تطبیقی
- دوربین سه بعدی همه جانبه با پشتیبانی از پارکینگ فعال
- دستیار تغییر خط
- یونیزر با سنسور کربن گرد و غبار ریز
- صندلی های جلو با تهویه
- کیسه هوای جانبی در محفظه عقب
- درب با بسته شدن نرم
- کنترل آب و هوا چهار منطقه ای
- رادیو دیجیتال DAB+
قیمت فعلی کل مجموعه پورشه پانامرا 2025 به شرح زیر است:
پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid
پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid از یک موتور 4.0 لیتری بای توربو V8 بنزینی 441 کیلوواتی بهره می برد که به کمک یک موتور الکتریکی ادغام شده در جعبه دنده 8 سرعته PDK و 140 کیلووات قدرت تولید می کند.
مجموع خروجی سیستم 575 کیلووات قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور است که 75 کیلووات و 150 نیوتن متر بیشتر از مدل نسل قبل است. این همچنین آن را به قدرتمندترین نسخه تولیدی پانامرا تا به امروز تبدیل می کند.
یک نسخه کمی تغییر یافته از این وسیله نقلیه رکورد جدیدی را در Nordschleife در نوربرگ رینگ به ثبت رساند. لارس کرن، راننده تست پورشه، دور 20.8 کیلومتری را در 7:24.17 دقیقه طی کرد و رسماً آن را به سریع‌ترین “سدان ممتاز با موتور احتراق داخلی و موتور هیبریدی” تبدیل کرد.
Panamera Turbo S E-Hybrid با یک باتری 29.5 کیلووات ساعتی عرضه می شود که طبق آزمایشات NEDC ادعا می شود تا 92 کیلومتر را به تنهایی با برق حمل می کند.
این باتری همچنین با اتصال به شارژر AC 11 کیلوواتی در مدت دو ساعت و 39 دقیقه از 0 تا 100 درصد شارژ می شود.
پانامرا توربو S E-Hybrid به صورت استاندارد با سیستم تعلیق پورشه Active Ride عرضه می شود. انرژی آن توسط یک سیستم الکتریکی 400 ولت تامین می شود و به خودرو اجازه می دهد تا حرکات بدن را جبران کرده و خودرو را در سطح تراز نگه دارد.
مانند پانامرا توربو ای-هیبرید، توربو اس ای هیبرید دارای پوشش بیرونی توربونیت در داخل و خارج است. همچنین چرخ‌های 21 اینچی قفل مرکزی با لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2 پوشیده شده‌اند که «ویژه‌ای» برای پانامرا ساخته شده‌اند.
سایر ویژگی‌های استاندارد شامل ترمزهای پورشه سرامیکی کامپوزیت با کالیپرهای زرد، فرمان چرخ‌های عقب، سیستم‌های کنترل ترافیک، سیستم صوتی Bose، چراغ‌های HD ماتریس LED، نمایشگر هدآپ و کرکره‌های برقی برای شیشه‌های جانبی عقب هستند.
پورشه پانامرا GTS
پورشه پانامرا GTS قدرتمندترین نوع غیر هیبریدی در خط تولید فعلی است.
این موتور به یک موتور 4.0 لیتری بای توربو V8 مجهز است که 368 کیلووات قدرت تولید می کند. پورشه ادعا می کند پانامرا GTS می تواند در 3.8 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 302 کیلومتر در ساعت است.
پانامرا GTS به صورت استاندارد دارای سیستم تعلیق بادی دو محفظه و دو سوپاپه با بدنه پایینی 10 میلی متری و میله های ضد رول تقویت شده است.
همچنین یک سیستم اگزوز ورزشی وجود دارد که “به طور خاص برای ایجاد یک منظره صوتی قدرتمند و احساسی طراحی شده است.”
در نمای بیرونی، نشان‌های سیاه رنگ GTS، چراغ‌های جلو HD Matrix LED با رنگ‌های تیره، رینگ‌های ۲۱ اینچی توربو S با قفل مرکزی خاکستری آنتراسیت و کالیپرهای ترمز قرمز دیده می‌شود.
یک پکیج اسپرت نیز استاندارد است که شامل برخی از عناصر بدنه به رنگ مشکی مات ساتن است.
در داخل، مجموعه‌ای از تریم‌های Race-Tex، سیستم صوتی Bose، پکیج Sport Chrono با کرونومتر و عملکرد فشار به پاس، و صندلی‌های اسپرت تطبیقی ۱۸ جهته وجود دارد.
بیشتر: خرید پورشه پانامرا بیشتر: همه چیز درباره پورشه پانامرا