آئودی نسل جدیدی از خودروهای سایز متوسط را معرفی کرده است که نه تنها با بی ام و سری 3، بلکه با سری 4 گرن کوپه نیز رقابت می کند.
سدان A4 قدیمی و A5 Sportback با A5 سدان جدید جایگزین شده‌اند که در کمال تعجب یک سدان نیست بلکه یک لیفت بک است… بسیار شبیه به A5 Sportback قدیمی است.
این در حالی است که A4 آوانت قدیمی با A5 آوانت جایگزین شده است. این بخشی از حرکت آئودی است که وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی از اعداد فرد استفاده می کنند در حالی که خودروهای الکتریکی (EVs) از اعداد زوج استفاده می کنند.
هر دو گزینه بدنه در ظاهر اسپرت S5 با موتور V6 توربوشارژ در دسترس هستند.
A5 و S5 قرار است در نیمه اول سال 2025 وارد استرالیا شوند.
نسل جدید A5 اولین خودرویی است که آئودی آن را احتراق پلتفرم برتر (PPC) می نامد و همچنین دارای معماری الکترونیکی جدید E3 است.
سیستم تعلیق با فنرهای فولادی استاندارد است و سیستم تعلیق اسپرت و سیستم تعلیق اسپرت S با کنترل دمپر تطبیقی که خودرو را 20 میلی متر پایین می آورد نیز موجود است.
مدل‌های A5 را می‌توان با سیستم چهار چرخ متحرک کواترو اولترا آئودی خریداری کرد که می‌تواند به‌طور خودکار محور عقب را تحت بار جزئی برای حداکثر بهره‌وری سوخت جدا کند. S5 به دیفرانسیل اسپرت کواترو بردار گشتاور مجهز شده است.
اندازه آن افزایش یافته است. هر دو مدل بدنه دارای فاصله بین دو محور 2900 میلی متر هستند که 67 میلی متر بیشتر از A4 قدیمی است.
تعدادی پیشرانه هیبریدی ملایم وجود دارد که از یک باتری 48 ولتی لیتیوم-آهن-فسفات و یک دینام پیشرانه متصل به شفت خروجی گیربکس استفاده می کنند که به خودرو اجازه می دهد تا در شیب های ملایم و در حین مانورهای با سرعت کم، تا حدی الکتریکی رانده شود.
این می تواند تا 18 کیلو وات باشد و همچنین انرژی را بازیابی می کند و در هنگام کاهش سرعت آن را به باتری می فرستد. در حالی که موتور احتراق داخلی خاموش است، کولر گازی همچنان می تواند با ظرفیت کامل کار کند.
واحدهای برق به شرح زیر است:
همه مدل ها از جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده می کنند.
استایل، در مد سنتی آئودی، تکاملی است، اگرچه ظاهری عضلانی‌تر از قبل دارد، با جلوپنجره پهن‌تر و صاف‌تر، کاپوت تراش‌کاری‌شده‌تر و مشعل‌های گلگیر که آئودی می‌گوید یادآور Urquattro است.
دستگیره‌های درب جدید هم وجود دارد.
سدان A5 خطوط بین سدان‌های قدیمی A4 و A5 Sportback را با درب‌های عقب باز و انتهای عقب کوتاه محو می‌کند، اما با ظاهری سه‌گانه برای ظاهری سدان.
اندازه چرخ ها از 17 تا 20 اینچ متفاوت است، در حالی که چراغ های دیجیتال OLED اختیاری می توانند برای هشدار قبلی به سایر کاربران جاده در مورد تصادفات و خرابی ها استفاده شوند.
چراغ های جلو LED ماتریسی نیز دارای امضاهای قابل تنظیم هستند.
در داخل، یک صفحه نمایش OLED منحنی جدید با دسته ابزار دیجیتال کابین خلبان مجازی 11.9 اینچی و یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 14.5 اینچی وجود دارد.
یک صفحه نمایش 10.9 اینچی سرنشین اختیاری است، و به کسانی که سوار تفنگ ساچمه ای می شوند اجازه می دهد محتوای ویدیویی را پخش کنند، وب گردی کنند یا به ناوبری کمک کنند – اگرچه حالت حریم خصوصی پویا مانع از دیدن محتوای مزاحم راننده در حین رانندگی می شود.
علاوه بر این، یک صفحه نمایش پروجکشن به عنوان یک آپشن وجود دارد که اکنون می توان از آن برای کنترل خودرو و عملکردهای اطلاعات سرگرمی استفاده کرد.
دستیار مجازی آئودی در آینده با ChatGPT به سوالات مربوط به آب و هوا و دانش عمومی پاسخ خواهد داد.
ویژگی‌های ایمنی اضافی شامل کروز کنترل مبتنی بر علائم ترافیکی، کمک معکوس و کمک کروز تطبیقی پلاس است که از داده‌های نقشه با وضوح بالا و داده‌های چندین وسیله نقلیه دیگر برای حفظ سرعت مورد نظر استفاده می‌کند.
A5 و S5 Active Front Assist شامل ترمز اضطراری خودکار، کمک فرار، کمک در سر پیچ و جلو متقابل است.
آئودی A5 و S5 جدید را به طور انحصاری در مدل های بدنه سدان و آوانت معرفی کرد و هنوز مشخص نیست که آیا نسل جدیدی از کوپه و کابریولت فعلی را ببینند یا خیر.
اینها آخرین مدل‌های آئودی دو در هستند که پس از توقف تولید A3 Cabriolet، TT و R8 باقی مانده‌اند.
برای مشاهده گالری کامل روی تصویر کلیک کنید.
بیشتر: همه چیز Audi A5 بیشتر: همه چیز Audi S5