روزی روزگاری، هیبریدی ها سهم ناچیزی از فروش را در یک خط مدل معین به خود اختصاص می دادند. آنها اکنون بر نمایشگاه های تویوتا و لکسوس تسلط دارند.
در مورد شاسی بلند سایز متوسط لکسوس NX، خریداران به سمت خودروهای NX 350h هیبریدی و NX 450h هیبریدی هجوم آوردند که منجر به زمان انتظار طولانی شد.
NX 250، که در پایین ترین حد قرار دارد، چنین هیاهویی را ندیده است. در حالی که NX 250 از قوای محرکه محبوب NX 350h برخوردار نیست، اما روی کاغذ چیزهای زیادی برای ارائه دارد.
این تقریباً 10000 دلار ارزان تر از مدل بعدی در این محدوده، NX 350h 2WD Luxury است و همچنان با تجهیزات استاندارد عرضه می شود.
اگر مایل به مشاهده این محتوا هستید، لطفا محتوای خود را تنظیم کنید .
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه استفاده از کوکی ها، به ما مراجعه کنید راهنمای کوکی.
لکسوس واقعاً مدل‌های پایه ساده نمی‌سازد. اگرچه برخی از مزایای ارائه شده در سایر نقاط این محدوده را از دست خواهید داد، حتی ارزان‌ترین NX نیز مکانی عالی برای گذراندن زمان است.
آیا واقعاً به قدرت هیبریدی نیاز دارید؟
قیمت لکسوس NX چقدر است؟
NX 250 2WD به راحتی ارزان‌ترین مدل در محدوده خود است، حتی با بسته ارتقاء (3000 دلار) که روی تستر ما نصب شده است.
برای اینکه ببینید Lexus NX چگونه در مقابل رقبا قرار می گیرد، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید.
لکسوس NX در داخل چگونه است؟
صفحه‌نمایش کوچک، دسته ابزار ساده‌تر و عدم نمایشگر پیش‌نمایش، این مدل را به یک مدل پایه تبدیل کرده است، اما هنوز هم چیزهای لوکس زیادی در اینجا وجود دارد.
موقعیت رانندگی خوب است، دید عالی از جاده پیش رو و پشتیبانی عالی در سفرهای طولانی.
فضای پا کافی است، اما سانروف فضای سر را کاهش می‌دهد و فضا را کمی کلاستروفوبیک‌تر می‌کند.
با توجه به اینکه این یک واحد پانوراما تمام قد نیست، لزوماً نیازی به این کار نیست.
کیفیتش عالیه به عنوان یک مدل پایه، ممکن است انتظار چند ضربه یا نقاط لمسی ارزان را داشته باشید، اما لکسوس اینطور نیست.
صندلی‌های با روکش چرمی انعطاف‌پذیر هستند و فرمان و تعویض دنده درشت از موارد باکیفیتی هستند.
در غیاب نمایشگر پروجکشن، به جای واحدهای دست و پا گیر در مدل های گران تر، دکمه های اختصاصی روی فرمان نیز دریافت می کنید.
در مقایسه با مدل های گران تر، مقداری کیت را از دست خواهید داد. صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی در محفظه بزرگ و مشکی براق روی داشبورد کوچک به نظر می رسد، در حالی که داشبورد دیجیتال یک صفحه نمایش ساده است که توسط سنج های سوخت و دما آنالوگ و یک کامپیوتر سفری مستطیلی شکل احاطه شده است.
صفحه نمایش کوچک لمسی کاملاً کاربردی است. Apple CarPlay بی‌سیم در طول هفته ما با خودرو بی‌نقص کار کرد و به سرعت به ورودی‌ها پاسخ داد.
لکسوس با استفاده از آخرین فناوری از کنترل های دست و پا گیر و منوهای خسته کننده فاصله گرفته است و توصیه خودروهای خود را بسیار آسان کرده است.
لکسوس امتیازهای بیشتری را برای درج درجه حرارت بزرگ و ثابت نگه داشتن عملکردهای کلیدی کنترل آب و هوا در پایه نمایشگر دریافت می کند، مهم نیست که چه کار دیگری انجام می دهید.
Sat-nav در آزمایش‌کننده ما فعال نشده است، اما سه سال نقشه‌برداری مبتنی بر ابر زمانی که حساب خدمات متصل Lexus را فعال می‌کنید استاندارد است.
فضای ذخیره سازی در جلو جامد است. یک شارژر تلفن بی‌سیم در پایین داشبورد وجود دارد که به بیرون می‌کشد تا فضایی را برای کیف پول یا کلید باز کند و یک پورت ترکیبی USB-A و USB-C برای شارژ نگه داشتن دستگاه‌های شما.
سطل زیر بغل عمیق است، زیربغل ها به اندازه کافی برای قهوه ملبورن هستند، و در درب آن جا برای یک بطری بزرگ آب وجود دارد.
فضای صندلی عقب در NX در کلاس پیشرو است و نسبت به مدل قبلی بهبود یافته است.
فضای پای زیادی در پشت بزرگسالان قد بلند وجود دارد و فضای سر کافی برای مناسب بزرگسالان کامل وجود دارد. اگرچه BMW X3 به تدریج در حال افزایش است، اما همچنان فضای بیشتری دارد و به لطف خط پنجره عمودی تر، هوای بیشتری دارد.
اما NX دیگر خیلی عقب نیست. درهای عقب به خوبی و عریض باز می شوند و سه نقطه اتصال بالای صندلی کودک وجود دارد.
دو درگاه USB-C در پشت به این معنی است که بچه‌ها می‌توانند آی‌پدهای خود را در سفرهای طولانی در دسترس نگه دارند، و همانطور که انتظار دارید، یک دسته وسط تاشو و دریچه‌های هوای عقب وجود دارد.
چکمه به خوبی و عریض باز می‌شود و لبه‌ای با بارگذاری کم دارد تا جابجایی در وسایل سنگین‌تر آسان‌تر شود. اگرچه کمی شل به نظر می رسد، اما درپوش چمدان نیز برای نگهداری آسان از وسط تا می شود.
برای اینکه ببینید Lexus NX چگونه در مقابل رقبا قرار می گیرد، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید.
زیر کاپوت چیه؟
بدون توربوشارژر یا دستیار هیبریدی، 250 نقطه ورود به سری NX است.
برای اینکه ببینید Lexus NX چگونه در مقابل رقبا قرار می گیرد، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید.
لکسوس NX چگونه رانندگی می کند؟
در ابتدا، دکمه استارت را فشار دهید و موتور تنفس طبیعی زنده می‌شود، به جای اینکه با بوق تیز که از هیبریدی‌های لکسوس انتظار داشتیم شروع کنید.
اما هنگامی که از این واقعیت عبور کردید، در واقع یک موتور کاملاً تصفیه شده است.
مانند اکثر دارندگان شاسی بلندهای سایز متوسط - به مدرسه، مغازه ها و در روزهای شنبه – بسیار توانا است و به طور مبهم در دورهای پایین بدون سر و صدای زیاد یا سر و صدا می چرخد.
سیستم استارت-استاپ خودکار پس از استارت زدن خودرو کمی طول می کشد، اما پس از فعال شدن، به آرامی و هوشمندانه کار می کند. در اینجا هیچ منحنی یادگیری وجود ندارد. وقتی از یک ماشین قدیمی بیرون می پرید، هیچ مشکلی در گیربکس دوکلاچه یا هیبریدی وجود ندارد که بتوانید به آن فکر کنید.
این یک کراس اوور ورزشی نیست. با توجه به اینکه دارندگان لکسوس راحتی و ظرافت را به هندلینگ ساده ترجیح می دهند، نباید چنین باشد.
یک فرمان چاق و چاق به فرمانی سبک و نرم متصل است که NX را برای راندن در سطح شهر راحت می کند و سیستم تعلیق به جای کنترل سفت بدنه برای انطباق تنظیم شده است.
به اندازه برخی از رقبا با مجموعه‌ای از چرخ‌ها و سیستم تعلیق اسپرت، تسلیم‌ناپذیر و تسلیم‌ناپذیر نیست و ترکیبی از چرخ‌های کوچک و لاستیک‌های چاق تستر ما به خوبی چاله‌های ناهموار شهری را کنترل می‌کند.
پای خود را زمین بگذارید و متوجه خواهید شد که یک موتور تنفس طبیعی باید بیشتر از یک موتور 350 توربوشارژ بالا کار کند، چه برسد به 350 ساعت.
در دورهای بالاتر کمی خشن است و اگر می خواهید عملکرد بیشتری داشته باشید، گیربکس اتوماتیک باید با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت یک، دو، سه دنده پایین بیاورد.
هنگامی که آن را در پاورباند قرار دهید، رانندگی با آن آسان است، اما به اندازه گزینه های توربوشارژ صاف نیست.
با این حال، این به خوبی در کروز مدیریت می شود. کیفیت سواری همچنان عالی است و لکسوس برخی از بهترین عایق صدا را در تجارت در جاده های آزاد دارد.
قله‌ها و شیب‌های بزرگ با یک حرکت سریع برطرف می‌شوند و NX در هنگام فرار از شهر احساس آمادگی و کنترل می‌کند.
با کروز کنترل تطبیقی هوشمند و روان که فاصله شما را با خودروی جلویی حفظ می‌کند و کمک لاین که شما را بین خطوط سفید به عقب برمی‌گرداند، رانندگی در مسافت‌های طولانی آسان است.
چه چیزی نصیبت می شود؟
نکات برجسته NX 250 و NX 350h Luxury:
- رینگ های آلیاژی 18 اینچی
- درب عقب با محرک برقی
- چراغ های جلو اتوماتیک LED با تراز خودکار
- نور بالا اتوماتیک
- خوشه ابزار دیجیتال 8.0 اینچی
- سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 9.8 اینچی
- اپل کارپلی بی سیم
- نسخه سیمی Android Auto
- ناوبری ماهواره ای
- رادیو دیجیتال DAB+
- سیستم صوتی با 10 بلندگو
- کنترل آب و هوا دو منطقه ای
- گرمکن صندلی های جلو
- آینه های گرم شونده
- اسپویلر عقب
- نرده در پشت بام
- ورود بدون کلید و شروع
- صندلی های جلو با تنظیم برقی 8 جهته و پشتیبانی کمری 2 جهته برای راننده
- روشنایی محیط داخلی
- برف پاک کن با سنسور باران
- تنظیم برقی صندلی راننده در 10 جهت
- تنظیم برقی صندلی سرنشین در 8 جهت
بسته بهبود (3000 دلار) اضافه می کند:
- دریچه (تاشو و کشویی)
- درب عقب با بلندگو برقی
- شارژر تلفن بی سیم
آیا لکسوس NX ایمن است؟
لکسوس NX توسط Euro NCAP موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی ANCAP شده است.
تجهیزات ایمنی استاندارد شامل:
- 10 کیسه هوا
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- نظارت بر نقاط کور
- دستیار ترافیک متقابل عقب
- دستیار خروج ایمن
- هشدار خروج از خط
- کمک حفظ خطوط (مرکز خطوط)
- کمک فرمان اضطراری
- کروز کنترل تطبیقی
- شناخت علائم راهنمایی و رانندگی
- دوربین دنده عقب
- سنسور پارک جلو و عقب
- نظارت بر فشار باد لاستیک
هر NX جدید با یک اشتراک سه ساله رایگان برای خدمات متصل Lexus همراه است.
هزینه راه اندازی لکسوس NX چقدر است؟
لکسوس NX مانند طیف وسیع‌تر لکسوس دارای گارانتی پنج ساله مسافت پیموده شده نامحدود است.
برداشت CarExpert در مورد Lexus NX
NX 250 نمونه ای از یک مدل پایه است که به درستی انجام شده است.
نه، به اندازه یک هیبریدی کارآمد نیست، و به اندازه NX 350 توربوشارژ قدرتمند نیست، اما به طور قابل توجهی از هر دو ارزانتر است.
موتور آنقدر سرحال است که بتواند وظایف روزمره را انجام دهد و مشخصات قابل توجهی نسبت به قیمت دارد. برخی از مدل های پایه ارزان و ناخوشایند هستند. انگار به خاطر پس انداز پول شما را تنبیه می کنند.
لکسوس این کار را نکرد، و NX آنقدر که انتظار داشتید خاص است. در بزرگراه ساکت و تمیز است و کیفیت ساخت آن خوب است.
اگر بودجه کافی دارید، هیبریدی هنوز بهترین بیانی است که لکسوس می تواند در NX انجام دهد. اما خریدارانی که به دنبال لذت بردن از لکسوس با بودجه کم هستند، چیز زیادی را از دست نمی دهند.
بیشتر: Lexus NX را بخرید بیشتر: همه چیز در مورد Lexus NX
به علاوه
- کیفیت ساخت محکم
- سواری راحت
- قیمت شروع تیز
منفی
- فاقد قدرت جایگزین های توربو است
- ویژگی هایی که باید استاندارد باشند وجود ندارند
- سیستم استارت/توقف هموارترین سیستم نیست