جنسیس تایید کرده است که قصد دارد علاوه بر موتور احتراقی و موتور الکتریکی موجود، هیبریدی را نیز معرفی کند.
این برند لوکس کره ای در جشنواره سرعت گودوود این ماه اعلام کرد و مدعی شد که این تغییرات برای پاسخگویی به تقاضای بازار طراحی شده اند.
مایک سونگ، رئیس جهانی جنسیس، گفت: «پنج سال پیش، ما انتظار داشتیم که دوران خودروهای الکتریکی خیلی زود فرا برسد و ما واقعاً می‌خواستیم رهبران و اخلالگران در فضای خودروهای الکتریکی باشیم.»
“برق هنوز هم چشم انداز ماست. ما خودروهای 100 درصد برقی خواهیم داشت، اما بازار و مشتریان اکنون بیش از یک خودروی الکتریکی خواهان یک خودروی هیبریدی هستند، بنابراین ما واقعاً می‌خواهیم جنسیس هیبریدی را در اسرع وقت به بازار عرضه کنیم.
ما این را تا حد امکان در بسیاری از مدل ها اعمال خواهیم کرد.
جاستین داگلاس، رئیس جنسیس استرالیا گفت که می‌خواهد مدل‌های هیبریدی Down Under را به‌محض عرضه ارائه کند.
آقای داگلاس گفت: «اعلام اخیر مبنی بر اینکه جنسیس خط تولید الکتریکی خود را با خودروهای هیبریدی گسترش خواهد داد، برای مشتریان محلی و بین المللی خبر هیجان انگیزی است.
ما متعهد هستیم که در اولین فرصت این گیربکس‌های جدید را به محدوده خود در استرالیا معرفی کنیم و به ما این امکان را می‌دهیم که پایگاه مشتریان رو به رشد خود را گسترش دهیم و نیازهای مشتریان فهیم خود را برآورده کنیم.
در این مرحله، هنوز مشخص نیست که دقیقاً مدل‌های جنسیس با موتور هیبریدی چه خواهند بود و آیا آنها هیبریدی سنتی یا پلاگین هیبریدی خواهند بود.
جنسیس قبلا تایید کرده بود که تمام خودروهای جدید تولید شده از سال 2025 به بعد، قبل از اینکه تا سال 2030 تمام الکتریکی شوند، الکتریکی خواهند بود.
اینجا در اروپا پنج یا شش سال پیش، همه در مورد مسائلی مانند مجازات CO2 بسیار عصبی بودند، بنابراین تصمیمات زیادی بر این اساس گرفته شد. تایرون جانسون، رئیس توسعه خودرو گفت: تصمیمات استراتژیک بر این اساس گرفته شد.
فکر می‌کنم امروز، پنج سال بعد، می‌توانیم بگوییم که در بخش بزرگی از صنعت عملاً عملکرد بهتری داشته‌ایم. این به ما توانایی انجام کارهایی را می دهد که شاید پنج سال پیش ممکن نبود.
ما همچنین از نقطه نظر فنی در طول پنج سال گذشته چیزهای زیادی یاد گرفته‌ایم و این فرصت‌های جدیدی را ایجاد می‌کند.»
گزارش‌های قبلی از کره حاکی از آن بود که GV70، GV80 و احتمالا G80 قدرت هیبریدی دریافت خواهند کرد و اولین نسل هیبریدی جنسیس در سال 2025 معرفی خواهد شد.
طبق گزارش ها، این پیشرانه هیبریدی از یک موتور 2.5 لیتری بنزینی و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است.
گزارش قبلی از یک وبلاگ خودروی کره ای اشاره کرد که GV70 دارای بسته باتری بزرگ 40 کیلووات ساعتی خواهد بود و برد تمام الکتریکی بیش از 200 کیلومتر را ارائه می دهد و به جنسیس این امکان را می دهد که آن را به عنوان یک خودروی برقی با برد بالا به جای یک هیبریدی پلاگین سنتی ببیند. PHEV). .
جنسیس در حال حاضر نسخه تمام الکتریکی GV70 و همچنین G80 را ارائه می دهد. همچنین دارای GV60 بر روی پلت فرم اختصاصی E-GMP EV است.
هیچ گزارشی مبنی بر اینکه جنسیس به دنبال به تعویق انداختن هدف نهایی خود برای استفاده از خودروهای الکتریکی فقط تا سال 2030 باشد، منتشر نشده است.
جنسیس هرگز هیبریدی ارائه نکرده است و قبلاً گفته بود که قصد دارد به طور کامل آنها را به نفع خودروهای الکتریکی و سلول سوختی هیدروژنی کنار بگذارد.
در حالی که فروش خودروهای الکتریکی در بسیاری از کشورها مانند استرالیا همچنان در حال رشد است، تقاضای کلی در بازارهای کلیدی در حال کاهش است.
جنسیس تنها برند لوکسی نیست که می‌تواند هیبریدی‌ها را پس از برنامه‌ریزی قبلی برای کنار گذاشتن آنها معرفی کند، کادیلاک دیگری است که درها را به روی PHEV باز گذاشته است.
جنسیس GV80 پلاگین هیبریدی رقیب این برند برای نسخه‌های PHEV مانند آئودی Q7، بی‌ام‌و X5، لکسوس RX و مرسدس بنز GLE است که همه آنها در اینجا ارائه نمی‌شوند.
به همین ترتیب، GV70 PHEV در مقابل نسخه‌های پلاگین BMW X3، Lexus NX و مرسدس بنز GLC قرار خواهد گرفت.
در بازار خودروهای لوکس، PHEV ها بسیار رایج تر از هیبریدی های معمولی هستند، اگرچه لکسوس شاسی بلندهایی مانند NX و RX را با پیشرانه نوع دوم ارائه می دهد.
بیشتر: یک برند لوکس دیگر هدف خودروهای برقی را به تعویق انداخت و قصد دارد تولید هیبریدی را گسترش دهد