استرالیا پس از اولین روز خوب در خلیج بادخیز سانفرانسیسکو، به جایگاهی در فینال بزرگ SailGP نزدیک می شود و فرصتی برای رقابت برای ۳ میلیون دلار دارد.
استرالیا پس از سه مسابقه اول از پنج مسابقه ناوگان در روز شنبه، پنجمین جدول امتیازات را به پایان رساند، و بالاتر از مقام هفتم، که منجر به صعود آنها به فینال بزرگ یکشنبه خواهد شد.
در آنجا، خدمه تام اسلینگزبی با نیوزلند و یک قایق دیگر در تعقیب چهارمین عنوان متوالی SailGP خود به رقابت پرداختند.
فرانسه پس از بازگشت از یک تصادف تمرینی در روز جمعه برای تسلط بر روز افتتاحیه مسابقات رگاتا در مسیری قرار دارد که از اسپانیا پیشی بگیرد و سوم شود.
راننده کوئنتین دلاپیر شروع خود را در هر سه مسابقه مشخص کرد، روی رپیرها نشسته بود، ظاهراً در هوای سنگین همیشه در هوا نشسته بود و با پیروزی در مسابقه اول، لحن را تنظیم کرد.
بریتانیای کبیر که پیش از این برای فینال بزرگ خارج از رقابت بود، روز را پس از دو مرتبه دوم شدن در جایگاه دوم به پایان رساند و دانمارک سه نفر برتر را تکمیل کرد.
اسپانیا که به طور سنتی در شرایط آسان‌تر قوی‌تر بود، به‌ویژه در دو مسابقه اول با استارت‌های آهسته مشکل داشت.
آنها باید در رده پنجم یا بالاتر قرار گیرند تا بدون اتکا به نتایج دیگر، جایگاه خود را در فینال تایید کنند، اما در حال حاضر هفتم هستند.
پس از کسب مقام پنجم در اولین مسابقه ناوگان، استرالیا با حدود 40 ثانیه برنده دوم شد و از شروع طوفانی و وزش بادهای متغیر در سراسر خلیج بهره برد.
این استرالیایی به سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت رسید و در یک مرحله شکافی بیش از 400 متر را باز کرد تا به سمت نقطه نهایی حرکت کند.
اما سومین مسابقه استرالیا با سقوط از راپیر و کاهش سرعت به زیر 30 کیلومتر در ساعت در تلاش برای دور زدن مسیر لغو شد.
این اشتباه باعث شد استرالیا مسابقه را در رده هشتم به پایان برساند و چیزی که به نظر می رسید یک پایان قابل احترام دیگر بود را خراب کند.
کانادا خود را در مرکز دراماتیک ترین حادثه روز در طول مسابقه ناوگان دوم یافت.
زمانی که فرانسه از روی رپیر در حال سقوط به سمت پایان بود، سرعت خزیدن را کاهش داد، در حالی که کانادا تلاش ناموفقی برای تغییر جهت به سمت خانه داشت.
در عوض، قایق فیل رابرتسون در خط پایان به یک نشانگر نرم برخورد کرد. این قایق توانست در مسابقه نهایی ناوگان شرکت کند.